Kako prepoznati je li upravljačka ruka izrađena od čelika ili aluminija?

Kako bi se utvrdilo je li upravljačka ruka izrađena od čelika ili aluminija, može se koristiti kombinacija izgleda, usporedbe težine, zvučnog ispitivanja, identifikacije i stručnog pregleda. Konkretni koraci i tehnike su sljedeći:
i. Promatrajte fizičke karakteristike.
1.Boja i površinska obrada
Čelično oružje:
Obično je tamnosive ili crne boje i može se elektroforetski premazati, obojati ili pocinčati kako bi se spriječilo hrđanje.
Neke čelične kontrolne poluge zadržavaju svoju izvornu metalik boju, ali može doći do hrđe, osobito u vlažnim uvjetima.
Tipično: Tvorničke čelične ruke, kao što je Toyota Corolla, obično su obojene u crno.
Aluminijske kontrolne ruke:
Dostupni u srebrnoj ili svijetlo sivoj boji, mogu se polirati, anodizirati ili pjeskariti za glatku završnu obradu.
Neke aluminijske kontrolne poluge bile su obojene u crnu ili sivu kako bi odgovarale karoseriji, ali metalni sjaj još uvijek može vidjeti boju ispod.
Tipičan primjer: prednje bifurkirane aluminijske kontrolne ruke BMW-a serije 3 obično su srebrne i imaju CNC strojne oznake na rubovima. Strukturni detalji
Čelično oružje:
Deblje su i teže, često utisnute ili lijevane i mogu imati tragove zavara ili rebra na površini.
Spojevi kao što su kuglaste glave i čahura obično su spojeni zajedno za pojedinačnu zamjenu.
Na primjer, čelična donja upravljačka ruka Citroëna C6 ima šuplju strukturu i perforirane površine radi smanjenja težine.
Aluminijske kontrolne ruke:
Bili su tanji i lakši, obično-lijevani ili kovani, s glatkim površinama i bez tragova varenja.
Dizajni topološke optimizacije, kao što su rebra u obliku slova H i šuplje strukture, često se koriste za smanjenje težine uz zadržavanje čvrstoće.
aluminijska kontrolna ruka Audija A6, na primjer, obrađena je na CNC-mašini s visoko preciznim tolerancijama i oštrim obrnutim rubovima.
ii. Metoda usporedbe težine
Kako to radi: aluminijske legure (otprilike 2,7 g/cm3) približno su jedne-trećine gustoće od čelika (oko 7,85 grama po kubnom centimetru). Kao rezultat toga, upravljačka ruka iste veličine od aluminijske legure teži manje.
koraci:
Koristite digitalnu kontrolnu ruku za vaganje (mora se izmjeriti nakon uklanjanja). Usporedite težinu kontroliranog oružja istog modela i lokacije (pogledajte priručnik za popravak ili iskustvo na forumu).
Ako je težina značajno niža od standarda za čelik (na primjer, određena vrsta čelične kontrolne ruke teži manje od 5 kg, u usporedbi s 3 kg za model koji se testira), to može biti aluminijska legura.
Bilješka:
Neke čelične upravljačke poluge su šuplje ili perforirane, pa se za sveobuhvatnu procjenu trebaju koristiti druge metode.
Aluminijske kontrolne ruke mogu imati različite marke ili dizajne (na primjer, kovanje aluminijske legure je lakše od-lijevanja pod pritiskom).
III. Metoda ispitivanja zvuka
Kako radi: Čelik i aluminijska legura imaju različita akustična svojstva, što čini zvuk udaraljki drugačijim.
koraci:
Lupnite površinu upravljačke ruke gumenim čekićem (kako biste izbjegli oštećenje boje).
Poslušaj glas:
Čelik: Zvuk je dubok i bogat, sličan "bang bangu" limenke.
ALUMINIJ: Oštar je i visok-, kao "aluminijski bazen ding ding ding."
Bilješka:
Uvjerite se da upravljačka ruka nije povezana s drugim komponentama kao što su amortizer ili zglobovi upravljača kako biste izbjegli smetnje. Ispitivanje zvuka treba kombinirati s izgledom i težinom kako bi se utvrdila prikladnost. Sama uporaba ovih testova može dovesti do pogrešnih procjena.
IV. UVOD Uvod. Označavanje i etiketiranje
Izvorne oznake:
Na površini nekih kontroliranih oružja ugravirana je oznaka materijala (na primjer, "AL" na aluminijskoj leguri i "STEEL" na čeliku).
Vrhunski-modeli mogu imati stupanj legure aluminija (npr. "6061-T6" ili "7075-T6") koji označava materijal i postupak toplinske obrade.
Traženje broja dijela:
Provjerite priručnik za održavanje ili materijale na službenoj web stranici marke koristeći OEM broj dijela na kontrolnoj ruci, kao što je Toyotin 48068-0K010.
Na primjer, unesite broj dijela u "Toyotin katalog dijelova" kako biste dobili detaljne specifikacije, uključujući materijal, težinu i odgovarajući broj modela.
V. Stručne metode testiranja
1. Magnetsko ispitivanje
Princip: Čelik je feromagnetski materijal, magnetska sila, aluminijska legura nije-feromagnetski materijal, ne reagiraju.
Postupak:
Upotrijebite jak magnet u blizini površine upravljačke ruke (npr. neodimijski magnet). Ako se magnet privlači, radi se o čeliku, a ako nema reakcije, radi se o aluminijskoj slitini ili drugom ne-feromagnetskom materijalu (poput legure magnezija).
Bilješka:
Površinski premaz nekih čeličnih upravljačkih krakova može ometati magnetsko ispitivanje i zahtijeva potvrdu na više ispitnih mjesta.
Korištenje upravljačkih krakova od aluminijske legure koje sadrže željezne komponente (kao što su kuglasti zglobovi) treba izbjegavati.
2. Fluorescencijska spektrometrija X-zraka (XRF)
Kako radi: X-zrake se koriste za pobuđivanje elemenata na površini kontrolne ruke i njihovi se spektri analiziraju kako bi se odredio sastav materijala.
Primjenjivi scenarij:
Vrhunske-radionice ili laboratorijska okruženja zahtijevaju specijaliziranu opremu (kao što je Thermo Scientific Niton XRF analizator).
Može razlikovati vrste aluminijskih legura (npr. . 6061 i 6061) ili čelika (npr. nehrđajući čelik).
Ograničenja: Uređaj je skup i težak za rukovanje prosječnom korisniku.
VI. UVOD UVOD Sveobuhvatne tehnike prosuđivanja
Na temelju položaja modela vozila:
Gospodarstva kao što je Nissan Sylphy obično koriste čelično oružje za kontrolu troškova.
Luksuzni/izvedbeni modeli, kao što je Mercedes-Benz C-klasa, preferiraju upravljačke poluge od aluminijske legure za bolje rukovanje. Vrsta vješalice za sat:
Donja kontrolna ramena McPherson ovjesa obično su čelična (jer moraju izdržati bočne sile).
ovjes s dvostrukim poprečnim ramenima s gornjim i donjim upravljačkim ramenima vjerojatnije će biti od aluminijske legure (radi smanjenja težine).
slučajevi modifikacije:
Ako je originalni upravljački krak od čelika, ali je nadogradnja od aluminijske legure (kao što je komplet aluminijskog upravljačkog kraka za BMW E46) široko dostupan za naknadno tržište, originalni upravljački krak može biti od čelika.
VII. Uobičajene zablude i preventivne mjere
Mit 1: Sve srebrne kontrolne poluge su od aluminijske legure.
Opis: neke čelične kontrolne ruke poprskane su srebrnom bojom kako bi se spriječilo hrđanje. To se mora provjeriti testom težine ili magneta.
Mit 2: upravljačka ruka od aluminijske legure uvijek je bolja od čelične upravljačke ruke.
Objašnjenje: Aluminijska legura ima prednosti male težine, dok čelik ima prednosti visoke čvrstoće, otpornosti na udarce i niske cijene. Izbor ovisi o vašim potrebama.
Sigurnosni savjeti:
Prije uklanjanja upravljačke ruke, upotrijebite dizalicu i provjerite je li vozilo stabilno kako biste spriječili slučajno klizanje.
Nosite zaštitne rukavice tijekom testiranja kako biste izbjegli ogrebotine ili opekline (kao što je aluminijska legura na visokim temperaturama).